干穆茜
最近老师要求我们阅读《海底两万里》，我本来是不愿意看这种冒险性的书，毕竟之前看《鲁宾逊漂流记》时我就没什么兴趣。但是没想到《海底两万里》的探险精神和奇幻美妙的各种奇遇，竟让我彻底爱上了这本书！
但在《海底两万里》中承载着摩尼船长和阿龙纳斯教授等人，进行奇幻探险的鹦鹉螺号潜艇一直使我非常感兴趣。小说中描写的鹦鹉螺号长70米，宽8米，是细长纺锤型潜艇，航行性能极好，令人羡慕。
鹦鹉螺号潜艇的最高航速可达50海里每小时！这是一艘理想化的潜艇，它完全是靠电驱动的，而电就是从提取海水中提取钠，再将钠与汞混合，组成一种用来替代本生蓄电池单元中锌元素的合金，再转化成电后取得的，储存在电池里。这样的潜艇就可以无限期的在海上航行啦！
而在潜艇上的温饱问题，则由在海上捕捞的鱼类海藻来解决。所以说能源和船员的生活必需品都来自于大海，它完全不需要陆地的补给，这样好的潜艇简直是在梦里出现的！《海底两万里》把它变成了现实。
鹦鹉螺号内部还有巨大的压缩空气储存柜，因此可以连续在海底潜行数天而不需浮上海面。船的内部很宽敞舒适，甚至还有博物馆和图书馆！船的武器是船头的钢铁冲角，凭着船自身的高速和坚固外壳，冲角的威力十分巨大，小说中最后鹦鹉螺号就是靠它反击攻击它的敌战舰，鹦鹉螺号高速从战舰的船侧撞了过去，冲角穿透船身。不得不说，鹦鹉螺号潜艇的设计简直面面俱全！
坐在这样完美的潜艇中航海一定是一种非常美妙的感觉。我不禁又翻开了《海底两万里》细细品读这里面的内容仿佛，自己身临其境，感受着每一次惊险和海底的美好。鹦鹉螺号不仅设计的完美样样俱全，还满足了大家对海底探险的欲望，更是在我平平淡淡的思想上，添加了一笔美丽的色彩，让我也热爱上了探险！
张文锦
在小说中的描述中，诺第留斯潜水艇是一个长为70米，宽为8米的细长纺锤型潜艇。面积共为一千零十一平方米四十五厘米，体积共为一千五百点二立方米。潜艇由双层船壳造成，一层是内壳，另一层是外壳，两壳之间，用许多T字形的蹄铁把它们连接起来，使船身坚硬无比。
这艘潜艇航行性能极好，最高航速可达50海里每小时。这是一艘理想化的潜艇，船的驱动完全靠电力供给，而电力则是从海水提取钠，将钠与汞混合，组成一种用来替代本生蓄电池单元中锌元素的合金，再转化成电后取得的，储存在电池里。食物则全部为鱼类、海藻等，所以能源和船员的生活必需品都来自于大海，它完全不需要陆地的补给，可以无限期的在海上航行。
诺帝留斯号内部有巨大的压缩空气储存柜，因此可以连续在海底潜行数天而不需浮上海面。船的内部很宽敞舒适，还有博物馆和图书馆。船的武器是船头的钢铁冲角，凭着船自身的高速和坚固外壳，冲角的威力十分巨大，小说中最后诺帝留斯号就是靠它反击攻击它的敌战舰，诺帝留斯号高速从战舰的船侧撞了过去，冲角穿透了船身。
当潜艇在海中时，它浮出海面十分之一。上有装设了容积等于这十分之一的储水池，如果水池装满了水，由于壳与壳之间有这种细胞式的结构，这船像是一大块实铁，中间饱满无隙，可以抵抗一切。它的边缘不可能松动；船身合二为一，是由于结构本身的力量，不是由于铰钉的扣紧；因为材料配置完全适合，构造整齐划一，它可以在海洋中行驶，不怕最汹涌的风浪。这两层船壳是用钢板制造的，钢的密度与海水密度的比例是十比七至八。出处 WwW.WENAnDaqUAN.COm
诺帝留斯号第一层船壳至少有五厘米厚，重量是三百九十四点九六吨。第二层内壳，就是龙骨，有五十厘米高，二十五厘米宽，只重六十二吨。机器，镇船机，各种附属船具和装置品，内部的各样墙板和木材等等的重量和上面的三百九十四点九六吨加在一起，就是总重量一千四百九十二点一三吨。这时船的排水量或重量是一千五百零七吨，那它就完全潜入水中了。这些储水池在潜艇的下层。打开储水池的门，水池就填满了，刚被水面齐顶淹没的船于是往下沉了。
如果想更快地浮上水面来时，就催动推进器，水的压力使潜艇直线地浮上来。潜艇的玻璃虽然经不起冲击，很脆，但有强大的耐压力，中央的厚度至少是二十一厘米。
而诺帝留斯号与现在的潜艇也有许多不同，首先外形不一样，现代潜艇是水滴型，而诺帝留斯号是圆柱形，头部是圆锥型。
其次动力不一样，诺帝留斯号可以无限航行，现代核潜艇做不到，首先从小说的描述上看，诺帝留斯号是一艘双壳体、全电推进的常规动力潜艇，基础数据估计与德国的212型潜艇比较接近，但速度可能更慢。此外它装有和现代深潜探测器接近的一些光学观测和采集设备，但没有雷达和声呐系统，也没有任何远程武器，所以它在现代潜艇面前毫无还手之力。
陈思渊
鹦鹉螺号（又称诺第留斯号）是凡尔纳小说《海底两万里》中的潜水艇。它在当时的世界上是绝无仅有的，是一艘独一无二的潜艇。
简介：
鹦鹉螺号为长70米，宽8米的潜艇，是由阿基米德原理制造出的潜艇，外观长得像一支雪茄。它的航行性能极好，最高航速可达50海里（节）每小时。船的驱动完全靠电，而电力则是从海水提取化学元素，组成一种特殊物质，再转化成电后取得的，储存在电池里。食物则全部为鱼类、海藻等，所以说能源和船员的生活必需品都来自于大海，它完全不需要陆地的补给，可以无限期的在海上航行。鹦鹉螺号内部有巨大的压缩空气储存柜，因此可以连续在海底潜行数天而不需浮上海面。船的武器是船头的钢铁冲角，凭着船自身的高速和坚固外壳，冲角的威力十分巨大。
与现代潜艇的异同：
1、外形不一样
现代潜艇是水滴型，而鹦鹉螺号是圆柱形，头部是圆锥型，整体像一支雪茄。
2、动力不同
柴电动力：第一次世界大战之前，潜艇开始使用柴油机配合电动马达作为潜艇的动力来源。这种动力是第一种潜艇用机械动力。柴油机负责潜艇在水面上航行以及为电瓶充电的动力来源，在水面下，潜艇使用预先储备在电瓶中的电力航行。由于电瓶所能够储存的电力必须提供全舰设备使用，即使采取很低的速度，也无法在水面下长时间的航行，必须浮上水面充电。
核动力：核动力是继柴电动力之后发展的又一种动力。核动力的原理是通过核子反应炉产生的高温让蒸汽机中产生蒸气之后驱动蒸气涡轮机，来带动螺旋桨或者是发电机产生动力。核动力潜艇相比于传统的柴电潜艇，具有动力输出大，动力续航高由于核动力潜艇的燃料的补充更换通常在10年以上，相比于仅仅几周或几月的柴电动力潜艇要大大增加，所以也通常被视为无限续航。
鹦鹉螺号：鹦鹉螺号的驱动完全靠电力供给，而电力则是从海水提取钠，将钠与汞混合，组成一种用来替代本生蓄电池单元中锌元素的合金，再转化成电后取得的，储存在电池里。是真正意义上的无限续航。
纪仲轩
鹦鹉螺号是凡尔纳经典科幻小说《海底两万里》中的潜水艇。它在当时的世界上是绝无仅有的，是一艘独一无二的潜艇（又音译为诺第留斯号）。
一、鹦鹉螺号的设施、动力、生活必须品简介。
小说中描述鹦鹉螺号为长70米，宽8米的细长纺锤型潜艇，航行性能极好，最高航速可达50海里每小时。这是一艘理想化的潜艇，船的驱动完全靠电力供给，而电力则是从海水提取钠，将钠与汞混合，组成一种用来替代本生蓄电池单元中锌元素的合金，再转化成电后取得的，储存在电池里。食物则全部为鱼类、海藻等，所以说能源和船员的生活必需品都来自于大海，它完全不需要陆地的补给，可以无限期的在海上航行。鹦鹉螺号内部有巨大的压缩空气储存柜，因此可以连续在海底潜行数天而不需浮上海面。船的内部很宽敞舒适，甚至还有博物馆和图书馆！船的武器是船头的钢铁冲角，凭着船自身的高速和坚固外壳，冲角的威力十分巨大，小说中最后鹦鹉螺号就是靠它反击攻击它的敌战舰，鹦鹉螺号高速从战舰的船侧撞了过去，冲角穿透船身。
二、鹦鹉螺号的外形和结构的简介。
船是很长的圆筒形，两端作圆锥状，像一支雪茄烟。从头到尾，正好是七十米，它的横桁，最宽的地方是八米。它的宽是长的十分之一，它从头至尾是够长的，两腰包底又相当圆，因此船行驶时积水容易排走，丝毫不会阻碍它的航行。面积共为一千零十一平方米四十五厘米，体积共为一千五百点二立方米。就是说——船完全沉入水中时，它的排水量或体重为一千五百立方米或一千五百吨。潜艇由双层船壳造成，一层是内壳，另一层是外壳，两壳之间，用许多工字形的蹄铁把它们连接起来，使船身坚硬无比。是的，由于壳与壳之间有这种细胞式的结构，这船像是一大块实铁，中间饱满无隙，可以抵抗一切。它的边缘不可能松动；船身合二为一，是由于结构本身的力量，不是由于铰钉的扣紧；因为材料配置完全适合，构造整齐划一，它可以在海洋中行驶，不怕最汹涌的风浪。这两层船壳是用钢板制造的，钢的密度与海水密度的比例是十比七至八。
第一层船壳至少有五厘米厚，重量是三百九十四点九六吨。第二层内壳，就是龙骨，有五十厘米高，二十五厘米宽，只重六十二吨。机器，镇船机，各种附属船具和装置品，内部的各样墙板和木材等等的重量和上面的三百九十四点九六吨加在一起，就是总重量一千四百九十二点一三吨。当潜艇在海中时，它浮出海面十分之一。上有装设了容积等于这十分之一的储水池，容水重量为一百五十点七二吨，如果水池装满了水，这时船的排水量或重量是一千五百零七吨，那它就完全潜入水中了。这些储水池在潜艇的下层。打开储水池的门，水池就填满了，刚被水面齐顶淹没的船于是往下沉了。驾驶这船，要它向左向右，可使用普通的舵，舵上还有宽阔的副舵，装在船尾，用机轮和滑车转动。但潜艇在水中上升、下降，就使用两个纵斜机板，机板装在船的两侧浮标线的中央，它们是活动的，可以随便变换位置，使用动力强大的杠杆，从船内部来操纵它们。纵斜机板的位置如果与船身平行，船便在水平面上行驶，如果它们的位置倾斜了，潜艇在推进器的推动下，就沿着倾斜方向或沿着我所要的对角线沉下去，或沿着这对角线浮上来。如果想更快地浮上水面来时，就启动推进器，水的压力使潜艇直线地浮上来。潜艇的玻璃虽然经不起冲击，很脆，但有强大的耐压力，中央的厚度至少是二十一厘米。
程子涵
鹦鹉螺号是凡尔纳经典科幻小说《海底两万里》中的潜水艇。它在当时的世界上是绝无仅有的，是一艘独一无二的潜艇（别名诺第留斯号）。小说里，故事中尼德·兰、阿龙纳斯教授和他的仆人康塞尔跟随尼摩船长乘坐鹦鹉螺号在海底进行了一场长达两万里的，既趣味盎然又惊险刺激充满了浪漫主义的奇幻旅行，他博学多才，沉稳却又内心充满热情的个性以及其迷一样的身份和内心对人类主流社会的蔑视、隐恨、愿乘风而去却又不能尽释其牵挂的复杂感情更令人久久回味而不得释怀！作为尼摩船长的座驾鹦鹉螺号是完全超越了当时的科技水平的产物。
小说中描述鹦鹉螺号为长70米，宽8米的细长纺锤型潜艇，航行性能极好，最高航速可达50海里每小时。这是一艘理想化的潜艇，船的驱动完全靠电力供给，而电力则是从海水提取钠，将钠与汞混合，组成一种用来替代本生蓄电池单元中锌元素的合金，再转化成电后取得的，储存在电池里。食物则全部为鱼类、海藻等，所以说能源和船员的生活必需品都来自于大海，它完全不需要陆地的补给，可以无限期的在海上航行。鹦鹉螺号内部有巨大的压缩空气储存柜，因此可以连续在海底潜行数天而不需浮上海面。船的内部很宽敞舒适，甚至还有博物馆和图书馆！船的武器是船头的钢铁冲角，凭着船自身的高速和坚固外壳，冲角的威力十分巨大，小说中最后鹦鹉螺号就是靠它反击攻击它的敌战舰，鹦鹉螺号高速从战舰的船侧撞了过去，冲角穿透船身。
船是很长的圆筒形，两端作圆锥状，像一支雪茄烟。从头到尾，正好是七十米，它的横桁，最宽的地方是八米。它的宽是长的十分之一，它从头至尾是够长的，两腰包底又相当圆，因此船行驶时积水容易排走，丝毫不会阻碍它的航行。
面积共为一千零十一平方米四十五厘米，体积共为一千五百点二立方米。就是说——船完全沉入水中时，它的排水量或体重为一千五百立方米或一千五百吨。
潜艇由双层船壳造成，一层是内壳，另一层是外壳，两壳之间，用许多工字形的蹄铁把它们连接起来，使船身坚硬无比。是的，由于壳与壳之间有这种细胞式的结构，这船像是一大块实铁，中间饱满无隙，可以抵抗一切。它的边缘不可能松动；船身合二为一，是由于结构本身的力量，不是由于铰钉的扣紧；因为材料配置完全适合，构造整齐划一，它可以在海洋中行驶，不怕最汹涌的风浪。
这两层船壳是用钢板制造的，钢的密度与海水密度的比例是十比七至八。第一层船壳至少有五厘米厚，重量是三百九十四点九六吨。第二层内壳，就是龙骨，有五十厘米高，二十五厘米宽，只重六十二吨。机器，镇船机，各种附属船具和装置品，内部的各样墙板和木材等等的重量和上面的三百九十四点九六吨加在一起，就是总重量一千四百九十二点一三吨。
当潜艇在海中时，它浮出海面十分之一。上有装设了容积等于这十分之一的储水池，容水重量为一百五十点七二吨，如果水池装满了水，这时船的排水量或重量是一千五百零七吨，那它就完全潜入水中了。这些储水池在潜艇的下层。打开储水池的门，水池就填满了，刚被水面齐顶淹没的船于是往下沉了。
现代潜艇与鹦鹉螺号潜艇的区别就在于：外形不一样，现代潜艇是水滴型，鹦鹉螺号是圆柱形，头部是圆锥型。动力不一样它可以无限航行，现代核潜艇也做不到。首先从小说的描述上看，鹦鹉螺号是一艘双壳体、全电推进的常规动力潜艇，基础数据估计与德国的212型潜艇比较接近，但速度可能更慢。此外它装有和现代深潜探测器接近的一些光学观测和采集设备，但没有雷达和声呐系统，也没有任何远程武器，所以它在现代潜艇面前毫无还手之力。
张澄钰
诺第留斯号是凡尔纳的著作《海底两万里》里面出现的潜水艇，也就是大家熟知的鹦鹉螺号。
诺第留斯号是很长的圆筒形，两端作圆锥状，像一支雪茄烟。从头到尾，正好是七十米，它的横桁，最宽的地方是八米。它的宽是长的十分之一，它从头至尾是够长的，两腰包底又相当的圆，因此船行驶时积水容易排走，所以丝毫不会阻碍它的航行。
潜艇的面积一共有一千零十一平方米四十五厘米，体积共有一千五百点二立方米。就是说——船完全沉入水中时，它的排水量或体重为一千五百立方米或一千五百吨。
潜艇由双层船壳造成，一层是内壳，另一层是外壳，两壳之间，用许多T字形的蹄铁把它们连接起来，使船身坚硬无比。是的，由于壳与壳之间有这种细胞式的结构，这船像是一大块实铁，中间饱满无隙，可以抵抗一切。它的边缘不可能松动；船身合二为一，是由于结构本身的力量，不是由于铰钉的扣紧；因为材料配置完全适合，构造整齐划一，它可以在海洋中行驶，不怕最汹涌的风浪。
这两层船壳是用钢板制造的，钢的密度与海水密度的比例是十比七至八。第一层船壳至少有五厘米厚，重量是三百九十四点九六吨。第二层内壳，就是龙骨，有五十厘米高，二十五厘米宽，只重六十二吨。机器，镇船机，各种附属船具和装置品，内部的各样墙板和木材等等的重量和上面的三百九十四点九六吨加在一起，就是总重量一千四百九十二点一三吨。
当潜艇在海中时，它浮出海面十分之一。上有装设了容积等于这十分之一的储水池，容水重量为一百五十点七二吨，如果水池装满了水，这时船的排水量或重量是一千五百零七吨，那它就完全潜入水中了。这些储水池在潜艇的下层。打开储水池的门，水池就填满了，刚被水面齐顶淹没的船于是往下沉了。
驾驶这船，要它向左向右，可以使用普通的舵，舵上还有宽阔的副舵，装在船尾，用机轮和滑车转动。但潜艇在水中上升、下降，就得使用两个纵斜机板，机板装在船的两侧浮标线的中央，它们是活动的，可以随便变换位置，使用动力强大的杠杆，从船内部来操纵它们。纵斜机板的位置如果与船身平行，船便在水平面上行驶，如果它们的位置倾斜了，潜艇在推进器的推动下，就沿着倾斜方向或沿着我所要的对角线沉下去，或沿着这对角线浮上来。如果想更快地浮上水面来时，就催动推进器，水的压力使潜艇直线地浮上来。
这就是《海底两万里》中著名的诺第留斯号。在当时那个时代，就算是极致完美的潜水艇了，甚至在我们眼中，它也有一席之地。
郭雨欣
鹦鹉螺号潜艇的外形是很长的圆筒形，两端呈圆锥状，长七十米，最宽的地方是八米，它的宽是长的十分之一，它从头至尾是够长的，两腰包底又相当圆，因此船行驶时积水容易排走，丝毫不会阻碍它的航行。潜艇的面积一千零十一点四五平方米，体积为一千五百点二立方米。它每小时最快航行五十海里。
潜艇由双层钢板制造的船壳构成，一层是内壳，另一层是外壳，两壳之间用了许多T字形的蹄铁把它们连接起来，使船身坚硬无比。这两层船壳是用钢板制造的，钢的密度与海水密度的比例是十比七至八。第一层船壳至少有五厘米厚，重量是三百九十四点九六吨。第二层内壳，就是龙骨，有五十厘米高，二十五厘米宽，只重六十二吨。由于壳与壳之间有这种细胞式的结构，船的中间饱满无隙，边缘不会松动，像是一大块实铁，它不怕最汹涌的风浪。
这艘潜艇的原动力是电，船上的一切都用电。尼摩船长把沉在不同深度下的金属线连接成电路，金属线受到不同的热度就产生了电，这是潜艇中电的来源。
潜艇里的电可以发动强大的抽气机，把空气送入特殊的密封室，这样潜艇就可以在海底深处想停多久停多久。在潜艇里的食物都是海洋生物，比如，在海底海藻提取物可以做成糖果，而鱼肉则取代了我们平常食用的牛羊肉。潜艇内部宽敞舒适，餐厅后面有两个房间，一间是图书室，图书室四壁摆着高大的紫檀木书架，放满了书籍，这里共有一万二千本书；另一间是客厅，也可以说它是小型的博物馆，尼摩船长在这里放了名画，乐谱，还有珍贵的海产品。
潜艇下层有储水池，储水池用于控制潜艇的上升与下沉。打开储水池的门，水池被填满，刚被水面齐顶淹没的船于是往下沉；放出这些水后，船就会上升，与洋面相齐。
如果要让这潜艇向左向右，就使用两个装在船的两侧浮标线的中央的纵斜机板，它们是活动的，可以变换位置，使用动力强大的杠杆，从船内部来操纵它们。纵斜机板的位置如果与船平行，船便在水平面上行驶，如果它们的位置倾斜了，鹦鹉螺号潜艇在推动器的推动下，就沿着倾斜方向或沿着所要的对角线沉下去，或沿着对角线浮上来。
舵手则守在一个笼间里，笼间在潜艇的上部突出部分，装有凹凸玻璃片，使舵手能够清楚地看到航路，并给船长指示路线。而笼间后面装有一盏亮度很高的电光探照灯，半海里以内的海洋都可以照亮，而这也就是之前所谓的“独角鲸磷光现象”。如果想更快地浮上水面，就要催动推进器，水的压力会使鹦鹉螺号潜艇直线地浮上来。
鹦鹉螺号潜艇是一艘理想化的潜艇，它完全超越了当时的科技水平的产物。它不需要大陆的供给，可以在海里潜行数天而不用浮出海面。这是现代的潜艇做不到的。
徐菀翎
鹦鹉螺号是（法国）儒勒·凡尔纳小说中的一艘潜水艇，在《海底两万里》中出现。“鹦鹉螺”是这艘潜艇的名字，艇长为尼摩船长。它在当时的世界上是绝无仅有的，是一艘独一无二的潜艇。小说中描述鹦鹉螺号是很长的圆筒形，两端作圆锥状，像一支雪茄烟。从头到尾，正好是七十米，它的横桁，最宽的地方是八米。它的宽是长的十分之一，它从头至尾是够长的，两腰包底又相当圆，因此船行驶时积水容易排走，丝毫不会阻碍它的航行。航行性能极好，最高航速可达50海里每小时。这是一艘理想化的潜艇，船的驱动完全靠电力供给，而电力则是从海水提取钠，将钠与汞混合，组成一种用来替代本生蓄电池单元中锌元素的合金，再转化成电后取得的，储存在电池里。食物则全部为鱼类、海藻等，所以说能源和船员的生活必需品都来自于大海，它完全不需要陆地的补给，可以无限期的在海上航行。鹦鹉螺号内部有巨大的压缩空气储存柜，因此可以连续在海底潜行数天而不需浮上海面。船的内部很宽敞舒适，甚至还有博物馆和图书馆！船的武器是船头的钢铁冲角，凭着船自身的高速和坚固外壳，冲角的威力十分巨大，小说中最后鹦鹉螺号就是靠它反击攻击它的敌战舰，鹦鹉螺号高速从战舰的船侧撞了过去，冲角穿透船身。
魏敬潼
鹦鹉螺号是凡尔纳经典科幻小说《海底两万里》中的潜水艇。它在当时的世界上是绝无仅有的，是一艘独一无二的潜艇（又音译为诺第留斯号）。小说里，故事中尼德·兰、阿龙纳斯教授和他的仆人康塞尔跟随尼摩船长乘坐鹦鹉螺号在海底进行了一场长达两万里。
小说中描述鹦鹉螺号为长70米，宽8米的细长纺锤型潜艇，面积共为一千零十一平方米四十五厘米，体积共为一千五百点二立方米。就是说——船完全沉入水中时，它的排水量体重为一千五百立方米和一千五百吨，潜艇由双层船壳造成，一层是内壳，另一层是外壳，两壳之间，用许多工字形的蹄铁把它们连接起来，使船身坚硬无比。是的，由于壳与壳之间有这种细胞式的结构，这船像是一大块实铁，中间饱满无隙，可以抵抗一切。它的边缘不可能松动；船身合二为一，是由于结构本身的力量，不是由于铰钉的扣紧；因为材料配置完全适合，构造整齐划一，它可以在海洋中行驶，不怕最汹涌的风浪。这两层船壳是用钢板制造的，钢的密度与海水密度的比例是十比七至八。第一层船壳至少有五厘米厚，重量是三百九十四点九六吨。第二层内壳，就是龙骨，有五十厘米高，二十五厘米宽，只重六十二吨。机器，镇船机，各种附属船具和装置品，内部的各样墙板和木材等等的重量和上面的三百九十四点九六吨加在一起，就是总重量一千四百九十二点一三吨，航行性能极好，最高航速可达50海里每小时。这是一艘理想化的潜艇，船的驱动完全靠电力供给，而电力则是从海水提取钠，将钠与汞混合，组成一种用来替代本生蓄电池单元中锌元素的合金，再转化成电后取得的，储存在电池驾驶这船要它向左向右，可使用普通的舵，舵上还有宽阔的副舵，装在船尾，用机轮和滑车转动。但潜艇在水中上升、下降，就使用两个纵斜机板，机板装在船的两侧浮标线的中央，它们是活动的，可以随便变换位置，使用动力强大的杠杆，从船内部来操纵它们。纵斜机板的位置如果与船身平行，船便在水平面上行驶，如果它们的位置倾斜了，潜艇在推进器的推动下，就沿着倾斜方向或沿着我所要的对角线沉下去，或沿着这对角线浮上来。如果想更快地浮上水面来时，就启动推进器，水的压力使潜艇直线地浮上来。
食物则全部为鱼类、海藻等，所以说能源和船员的生活必需品都来自于大海，它完全不需要陆地的补给，可以无限期的在海上航行。鹦鹉螺号内部有巨大的压缩空气储存柜，因此可以连续在海底潜行数天而不需浮上海面。船的内部很宽敞舒适，甚至还有博物馆和图书馆！船的武器是船头的钢铁冲角，凭着船自身的高速和坚固外壳，冲角的威力十分巨大，小说中最后鹦鹉螺号就是靠它反击攻击它的敌战舰，鹦鹉螺号高速从战舰的船侧撞了过去，冲角穿透船身。
刘思汉
诺第留斯号”潜水艇为长70米，宽8米的细长纺锤型潜艇，是根据阿基米德原理制造出来的，以电力为动力。航行性能极好，最高航速可达50海里每小时。
这是一艘理想化的潜艇，船的驱动完全靠电力供给，而电力则是从海水提取钠，将钠与汞混合，组成一种用来替代本生蓄电池单元中锌元素的合金，再转化成电后取得的，储存在电池里
动力是电力，电力电解海水得到钠，然后钠与汞混合，生成一种能够替代蓄电池的有），然后再发电。总体来说就是当时很流行的“永动机”原理，当然，这些各种各样的理论原理后来被证明是不可能的。而船员的所有生活用品和补给品都来自大海。
诺第留斯号内部有巨大的压缩空气储存柜，因此可以连续在海底潜行数天而不需浮上海面。船的内部很宽敞舒适，甚至还有博物馆和图书馆！船的武器是船头的钢铁冲角，凭着船自身的高速和坚固外壳，冲角的威力十分巨大。
张若溪
在海底两万里一书中有一艘神奇的潜水艇，这艘潜水艇有着超前的技术、坚硬的外壳、威力十足的武器和宽敞精致的内部，一直被大家误以为是海怪的——诺第留斯号（鹦鹉螺号）
诺第留斯号全长70米，宽为8米，呈细长梭型潜艇。整个艇身由坚硬的钢板制成，正如书中说道，那颗炮弹顺着艇身慢慢滑入水中。还有，潜艇的玻璃虽然经不起冲击，很脆，但有强大的耐压力。而且诺第留斯号的航行性能极好，最高航速可达50海里每小时。别看这艘潜水艇跑得快，它的内部也非常舒适精致。它的内部有特别大的压缩空气储存柜，因此可以一直在海底潜行好几天而不需浮上海面。船的内部甚至还有小型博物馆和图书馆！潜艇的客厅是一个长方形的大房间，长10米，宽6米，高5米，天花板饰有淡淡的图案花纹和暗纹。潜艇的图书馆的四壁摆着高大的紫檀木镶嵌铜丝的书架，架上一层一层的隔板上放满了装潢统一的书籍。图书室大小与客厅差不多，共有12，000册藏书。他们一日三餐都以鱼虾为主，有时竟能喝上几杯香醇的红酒。透过潜水艇的玻璃可以看到外面惊人的海底景色，书中有段描写海底森林的片十分优美：阳光投射在宁静的海底，仿佛是透过光谱被曲折分析的光线一般，美不胜收。连海底的岩石、草木、贝壳和珊瑚，也都染上了阳光的七彩，令人惊讶。这几句短短的话就给了人们非常大的想象空间。
凡尔纳有着惊人的想象力，他的想象是可以传染给别人的，他用笔来构造了一艘潜水艇。最令人惊讶的是他没有到过海底，却把海底的一切写得如此生动。读完这本书，那场景历历在目，我仿佛置身于小说中。
温博文
1、运转，构造
与现代潜水艇的不同运转供电航行速度上浮、下潜。鹦鹉螺号能有惊人的光和动力的原因都在于电。海水中拥有比重可观的氯化钠盐。钠与汞水银混合，就能生成一种用以代替锌电池中锌元素的汞合金。汞是耗用不尽的，只需从海水里源源不断地供应氯化钠就行了。
鹦鹉螺号通过用海底开采的煤的热量来提炼氯化纳，拥有了巨大的电能。现代潜艇：柴油潜艇有两组动力，一是水上行驶用柴油动力顺便给蓄电池充电，二是水下用电动机行驶，每隔一段时间潜艇要浮水换气顺便充电。
鹦鹉螺号能达到每小时92。6公里。这是因为鹦鹉螺号的电能和它不会遇到任何阻力的流线型外部轮廓。所有的潜艇水上航速都较慢，水下常规动力艇也很慢，4到20节。约等于8~80公里每小时诺第留斯号--航行速度诺第留斯号：拥有许多大容量储水舱，通过由电提供的大功率水泵此水泵可以喷出犹如瀑布似的势不可挡的水柱，鹦鹉螺号可以快速上升和下潜。
现代潜艇：潜艇的上浮下潜取决于：潜艇的“预备浮力”即：潜艇固壳与外壳之间所形成的水柜，通过水柜中储存的水与空气，进行上升和下潜。运转潜艇，供电，航行速度，上浮，下潜，鹦鹉螺号通过用海底开采的煤的热量来提炼氯化纳，拥有了巨大的电能。每小时92。6公里，利用水泵。而现代潜艇一是柴油动力给蓄，电池充电二是水下用电动机行驶，三是浮水换气顺，便充电，约等于8~80公里每小时，利用潜艇固壳与外壳之间所形成的水柜中的水进行上升，下潜。
2、构造，外壳
鹦鹉螺号潜艇由双层船壳造成，这两层船壳是用钢板制造的。一层是内壳，另一层是外壳，用许多T字形的蹄铁把它们连接起来，使船身坚硬无比。它的边缘不可能松动；船身合二为一，是由于结构本身的力量，不是由于铰钉的扣紧合金钢，合金钢也叫特种钢。在碳素钢里适量地加入一种或几种合金元素，使钢的组织结构发生变化，从而使钢具有各种不同的特殊性能，如强度、硬度大，可塑性，韧性好，耐磨，耐腐蚀，以及其他许多优良性能。
鹦鹉螺号不同于其他潜艇的是鹦鹉螺号没有鱼雷武器。但它有个撞角，靠冲撞敌船底部来摧毁敌舰。也就是说作战方式和现代军用潜艇不一样的地方。
探测目标的方式有本质的不同。和凡尔纳想象的不同，潜艇在水下如果靠视觉，视距非常短，充其量不超过20米。装再大的灯泡也是一片漆黑。真实的潜艇基本可以说完全不依赖视觉，水下基本靠声呐也就是听觉来探测目标。潜望镜之类的东西用于在水中观测水面目标的光学装置，鹦鹉螺号并没有安装。
徐健宇
鹦鹉螺号是法国儒勒·凡尔纳小说中的一艘潜水艇，在《海底两万里》和《神秘岛》中出现。“鹦鹉螺”是这艘潜艇的名字。
鹦鹉螺号长90米，宽7米。外形为细长纺锤型，航行性能好，航速可达50海里每小时。据小说描述，潜艇船完全沉入水中时，体重为一千五百吨。
小说中的鹦鹉螺号是一艘理想化的潜艇，船的驱动完全靠电力供给，而电力则是由海底煤矿燃烧取得的。食物则全部为鱼类、海藻等，所以说能源和船员的生活必需品都来自于大海，它完全不需要陆地的补给，可以无限期的在海上航行。
鹦鹉螺号内部有巨大的压缩空气储存柜，因此可以连续在海底潜行数月而不需浮上海面。船的内部很宽敞舒适，甚至还有博物馆和图书馆，船的武器是船头的撞角，凭着船自身的高速和坚固外壳，撞角的威力十分巨大。
鹦鹉螺号与现在的潜水艇不同点在于：
外形不一样，现代潜艇是水滴型，鹦鹉螺号是圆柱形，头部是圆锥形。
动力不一样，鹦鹉螺号可以无限航行，现代核潜艇也做不到。鹦鹉螺号是一艘双壳体、全电推进的常规动力潜艇，
设备不一样，鹦鹉螺号装有和现代深潜探测器接近的一些光学观测和采集设备和船头的撞角，凭着船自身的高速和坚固外壳，撞角的威力十分巨大，但没有雷达和声呐系统，也没有任何远程武器。
但千万不要小瞧了那撞角，小说中最后鹦鹉螺号就是靠它反击攻击它的敌战舰，鹦鹉螺号高速从战舰的船侧撞了过去，撞角穿透船身，整个鹦鹉螺号从战舰船身中穿过，从另一侧穿了出来！
小说是带着很多的超前的想象力的，鹦鹉螺号的出现带起了人们去海洋的向往和去探索的激情，而现代潜艇就是在现实中不断实现人们对海洋的探索。
杨钰涵
诺第留斯号又称鹦鹉螺号，是法国作家儒勒。凡尔纳的代表作之一《海底两万里》里中的一艘神秘的高科技潜水艇。
它是一艘长70米，宽8米的细长纺锤形潜水艇。曾一度被众人误认成“海怪”。它利用海浪发电，供给潜水艇光、热、与动力，潜水艇的内部有有巨大的压缩空气储存柜，因此可以在海底行进很长时间并且不需要浮上海面，潜水艇内部非常宽敞，甚至还有图书图书馆与博物馆。诺第留斯号的前面有一个巨大的金属冲角，当它在海中高速行进时，潜水艇的冲角还可以当做武器，而它的外壳也是坚硬无比。
不过，诺第留斯号终究还是一艘想象出来的潜艇，比起现在的潜水艇，它的不同之处主要在于它的运转方法。现在的潜水艇的运行靠的都是自身所具备的能量，而诺第留斯号能有取之不尽的光和动力都来源于海洋。海水中含有许多氯化钠，氯化钠与汞混合，就能生成一种代替锌电池中锌元素的汞合金，而汞是消耗不完的，只需要从海水中不断地提取氯化钠就可以了。