赵一帆
1867年11月5日。
说实话，我现在的内心相当的纠结，我既为自己的好奇心而后悔，又因为它对我的“新生活”感到兴奋。在白天，林肯号上，我本以为能见证本世纪最伟大的壮举。然而，在被“请”到这个怪物。我突然对前途开始了忐忑，一般如独角鲸当巨大的潜水船。喝，老实说我在这之前根本不觉得这玩意能是真的。可是它现在真真切切的摆在我面前，真是有够吓人的。
唯一能让我感到安心的也就是这船的船长。很明显，你摩船长并非蛮不讲理，尽管他对我们提出的条件有点儿过分，可至少他没有把我们丢到海里，并且招待我们，还给予我们自由参观的权利——这已经足够仁慈了。他甚至为我讲解了这船的发电原理。
无论是这艘奇妙的大船还是神秘的尼摩船长都令我深深着迷。只是我并不知道这令人着迷的好奇背后会不会是一条噬人的深渊，愿上帝与我同在，尽管我不信上帝。
1867年11月16日。
尼摩船长再一次向我展示了他的神奇，以及大海的奇妙与秀丽。
是的，在海底打猎，真是够吓人的。说到这里，我不得不再次感叹海洋的神奇力量。天知道我看见了什么？一只一米来高的海蜘蛛！它甚至还想着把我当做食物，天知道这玩意儿是吃什么长大的。不过后来出了点儿意外，因为两头火鲛的意外出现。尼摩船长把我直接摁倒在了地上。说实话，不害怕那是不可能的，我甚至被吓懵了。以为尼摩船长想趁机把我除掉。不过后来这个小误会被解除了，而尼摩船长的善心也让我对接下来的生活充满了信心。
1868年1月7日。
今天我们的床上迎来了一批新“客人”，尽管这帮土著客人不怀好意。不过科学的力量——电，轻松的将这帮乌合之众赶回了老家，与他们相比，我显然更在乎昨天捉到的那只无双鸟。嘿，一只活的无双鸟足够我兴奋好一阵儿了。( 文案网收集 HtTps://WWw.WeNaNdAQuan.cOM )
1868年1月19日
我本以为我已经很了解你们船长了，可事实又一次狠狠的抨击了我。
我以为尼摩船长是个很理性、很冷漠的人，可是当我给他的同伴下了“死刑判决书”之后，他居然痛苦地流下了眼泪，我震惊了好一阵儿，要知道，我之前一直以为这个如钢铁般的男人是不会流泪的！
1868年1月20日
尼莫船长邀请我们参观了一场“盛大”的葬礼，无论是那神秘的珊瑚墓地，还是尼摩船长的宣言和狰狞的面孔，都是我之前不曾了解的。看来，我非但没有看清尼摩船长，反而越发琢磨不透了。
1868年1月29日
眼睛，今天我们到了锡兰岛的采珠场。不得不说尼摩船长又一次刷新了我对他的认知，他总是很冷漠，哪怕面对再大的危机，也绝不皱下眉头。那位船员的逝世，是我第一次见到这位神秘船长如此的悲伤。而这次对那位可怜的采珠人的救援让我对尼摩船长的身世越发好奇，这位古怪男人究竟有着怎样的过去，他厌恶人类不惜躲到大海里，我为什么又帮助这些采珠人呢？我想我得有的忙活了。
1868年3月28日。
在被困冰窖的这几天。我感受到了什么叫做与死神擦肩而过。那种致命的窒息感，我绝对不想再品尝一次。我很庆幸我们的团结使我们战胜了死亡。不过这次遇险令我不禁开始为前途感到担心，但愿以后的路途能顺利些吧！
1868年4月20日
我们在与张女的混战有时去了一位成员，我可以明显地感受到尼摩船长内心躁动的情绪，整个诺第留斯号也变得开始焦躁不安。我开始萌生逃跑的念想。加拿大人曾不止一次的向我提出建议，我想我是时候该考虑一下了。
1868年6月1日
我简直不敢相信今天发生了什么沉睡在海底的复仇号，这足以令我震惊，可撞沉一艘舰战，这就令我震悚了！
我不能再等了，我虽然知道你们穿上一定有他自己的想法，但我已经不想在太虚了，我想我是时候离开了。
愿上帝与我同在！
阿龙纳斯。
王露溪
1867年11月6日，阴伴大风
这是惊心动魄的一天，也是让人热血沸腾、不能平静的重大日子，恍然回首，只觉得世事恍惚，如在梦中。
数月前我搭乘林肯号出海，去追查震惊世界的鲸形怪兽。半年多来海舟劳行，疲惫不堪，已经很久没有写日记了，不过我并不烦恼，更是用更大的心神去研究那不得一见的怪兽，可惜老天并不站在林肯号一边，时间溜得飞快，而我们始终一无所获，就在即将因出师未果返航时，林肯号遇到了那只怪兽。
海上的风很大，林肯号与巨大的怪兽拉开了追逐战，林肯号动用浑身解数，把船速开到十四海里。在黑夜里东奔西跑，我本站在甲板上却不可控制的颠来倒去奇怪的是，我并没感到身上不舒服，一心系在那怪兽身上，林肯号想发出反击，像巨大的怪兽发射了炮弹，可是没对怪兽造成任何伤害，强大的怪兽故意引诱着、挑逗着林肯号。让水手们不胜愤怒，叉鱼手的一只鱼叉叉中了那怪兽发出清脆的声音，在怪兽的怒火中，林肯号惨遭解体，我与康塞尔一起坠入海中。
阴差阳错，我落到了之前遇见的怪兽的头上。
康赛尔呆怔怔的，我也没有什么话可说，苦苦探求了大半年的新物种，竟是一只铁皮铁肉的舰艇，一种巨大的挫败感与失望涌上我心头，可是很快我也想到，现实身处大海之上，只能先保全性命在谈其他，按我的经验判断，这的确是一支潜艇，倘若骤然下潜，我联通卡塞尔的性命也难说得很。
幸得上天眷顾，一名林肯号上的选手与我们汇合了，他是之前身手了得又行事鲁莽，触怒舰艇的鱼叉手，是一个加拿大人，人叫尼德。兰。我们进行一番交谈后，加拿大人忍不住要拿脚下的潜艇出火，几脚下去，引来艇中的人，不由分说，把我们一行三人押入潜艇。
这可真是未出狼窟又入虎穴！你死海中的危险还未解除，又落到了彼此心怀敌意的神秘人手里，实在令我叫苦不迭。见到舰长我急忙去解释，可舰长不知道是哪里人倒像是听不懂我的话，听了法语，我恳求尼德。兰讲英语，也同样豪无作用，德语与拉丁语，我们一直尝试，也并无什么波澜。
幸好也不曾受到虐待，草草吃了饭，换了衣服去睡，只是那时候特殊，竟叫不出名字。只觉得，肉质鲜美，小菜清爽，一时也思寻不得，只好将睡就睡，等有了精力在思考。
1867年11月17日晴100米深
由于你们船长一个多礼拜的时间，你没有见过我和我的伙伴都烦闷不已，每天无事可做，我只致好时，漫步在舰中参观伟阔的设备，也不算太无聊。只是我又恢复了写日记的习惯，每天坚持着以解处境之困窘，倒也能聊以自慰。
玩着走着，你磨本在我前头领着，突然转回身来摁住不让我直立，成色同样如此，我吃惊地去辨析发生了什么时，却看见两只凶恶的鲛鱼气势汹汹地逼近我们，亏得尼摩船长当机立断，我却险些错疑了他。
回到舰艇上已经下午了，我们各自回去歇息，再不多话，这次海底之旅让我想到，也许尼摩船长对大海的感情有什么偏见，他是对的。
1868年1月8日晴
前天，我、康赛尔与尼德。兰再次去小岛上打取一些猎物。我对于又一度荒废了日记而深感内疚。在一顿美味的中餐后，康赛尔捕捉了一只吃醉的无双鸟，尼德。兰打到了一头肥大的野猪。不久，我们又收获了一些袋鼠。我们非常高兴。
晚餐的时候，尼德。兰在海滩上烤起了野猪肉，康赛尔正在一边大块朵颐，一边询问我回船的问题时，一块石头落在我的脚边，惊吓了我极度激动的心情，抬头看时，只见到数十个岛上的土著人向我们包围过来，石头和箭矢像雨点一样连接不停地打开。
我们只好退回船上。
昨天早晨我在船平台上观察岛上的动静，经历一夜岛上的土著人犹在船外还未散去，人数竟多了几百倍。他们只是围着，不做出愤怒的样子，也不攻击，让我安心了许多。可是就只是围着，也给尼德。兰带来了很大的麻烦——他苦于不能下船寻找猎物。就在这时，康赛尔在我撒网捕上来的贝类中寻到左卷贝！我们高兴得快疯了。这当口，一个土著人掷出的石头击中了康赛尔手中的左卷贝，而康赛尔一时激愤，操枪打中了土人身上的宗教信物。就这样，土人与诺第留斯号的关系急转恶化。面对土人们异常凶悍的攻势我不由得胆战心惊。
今天晨起，我知道诺第留斯号将启航，为可以摆脱土著人的纠缠而欣喜。不过还有一个问题，就是每天应打开船上的嵌板换入新鲜空气。我焦心地等了一个上午，直到下午尼摩命令打开舰艇嵌板为止。在中央铁梯一旁，我目瞪口呆地望着一个一个土著人走上前来，想从中央铁梯进入船体内部，可每一个仿佛都被看不见的结界挡了回去，且咧嘴张牙作痛苦状。加拿大人性急，上前去碰触铁梯的扶手，一下也被击倒，口里大叫：“雷电！”我如同醍醐灌顶，这才明白一切的源头都在于那带电的铁索。
这就是科学的力量吧！想到尼摩那睿智的眼睛，我想也是智慧的力量。
姚北一
1867年里的一天，我们的诺第留斯号在太平洋北部缓缓行驶，我们并没有对其他的舰艇造成伤害，但是另一艘舰艇却主动向我们发起攻击，出于自卫，我们破坏了那艘战舰的舵和螺旋桨，这并不能使那艘船彻底坏损，只是让他们离我们远一些。那一天，我们遇到了三名正在大声呼救的落水船员，我先将他们带到了诺第留斯号里，经过了一段时间的讨论，我们决定将这三名船员收留在舰中，慢慢，我对她们也开始了解，它们真是群有趣的人。
十一月十六日，我邀请两位有趣的朋友和我一同在克雷斯波岛的海底森林中打猎，第二天，我给他们讲解了那些海底专用的猎枪与水服，并带他们一起进入森林，暴躁的尼德·兰先生起初仿佛并不享受这次旅程，但也慢慢的适应了。打猎的过程中，教授仿佛被眼前的光景迷住了，不知为何，与他们在一起我感到无比的快乐。但真正进入森林，我们就被各种各样的奇特生物袭击了。
新的一年到来了，这必定是充满惊喜的一年，我们驶向了托雷斯海峡，这是地球上最危险的海峡，即便再多人在此丧生，我也并没有害怕，但是另外的三位客人仿佛还是有些忐忑不安，度过了凶险的地带，看到了一座小岛，我的朋友们提议上岸吃点肉，我答应了他们，这一定很令他们出乎意料。一月二十一日，我们驶入了印度洋，印度洋的海水非常清澈且广阔，但是，这里除了海水几乎没有其他的东西。我们不久便遇到了大型的鲨鱼，尼德·兰先生很想与他们决一死战，但是保险起见，我还是加速了，避免意外发生。二月七日的中午，我们驶入了红海，这完全是我个人所愿，因为我相信那是个有趣的地方。在红海中，我不停的躲避着来往的船只，避免发生碰撞，教授好像一直在观察那些红海中有趣的生物，我们也讨论了许多关于红海的问题。二月十二日，我们进入了地中海区域，我很快也便使出了这糟糕的地方，因为这里来往的船只太多了，四面八方也都是居民区。2月19日，我们进入了大西洋的旅程，在这一天，我带着我的船员们和三位客人开启了人生中最奇妙的海底探险，我带着他们见到了传说中的海底城市，教授的表情从疑惑，到惊讶，再到兴奋，连我也感觉这次旅程无比美妙。三月十六日，我驾船驶入了南极圈，我们与那些可恶的冰块进行了很长时间的斗争，教授与另外两位客人竟然怀疑了我的驾驶技术。后来，又有一些的海洋生物向我们发起了挑战，虽然这的确有些危险，但我们也挺了过来。同年的四月份，我们再一次回到了大西洋的怀抱，向北冰洋驶去。
六月，我失去了三位朋友，他们逃到了哪里，有没有活下来，我无从得知，但我的海底之旅还要继续。
1866年3月28日晴南极下方海域
今天是3月28日，回顾前几日的经历，我还是不由的感慨，我能活下来，真是万幸。
3月25日，我们随尼摩艇长来到了南极，可不幸的是——“鹦鹉螺”号四周被穿不破的冰墙包围住了，冰层很厚。尼摩艇长告诉我们：我们有两种方式死亡，一是被冰压死，第二种是被憋死，因为艇上的氧气只够我们呼吸两天了。
我们决定凿冰，助力“鹦鹉螺”号冲出冰层。这层冰厚十余米，我们要凿去很多的冰才能顺利出去，这不禁让我咽了口水。但是大家还是开始齐心协力凿冰。冰层在一点点被凿开，氧气也在慢慢减少……
3月26日，冰已经凿开5米，而冰墙却靠拢了4米，我恐慌起来了。我回到艇上和尼莫商讨，得知氧气将在明天用完后，我们更加珍惜现在的每分每秒了，一番讨论后，尼莫船长想到一个主意：将滚开的水向海水外喷射，让海水升温。果然，这方法还是有些用，几小时后海水提高到零下2摄氏度，我们逃脱冰层的希望也多了一些。
3月27日，冰层还剩四米未挖，可是已经没有新鲜空气让我们呼吸了，艇内充满了二氧化碳，我呼吸越来越困难，浑身像是被某种物体控制住了，无力动弹。孔塞伊那忠诚的小伙子尽管情况并不比我好到哪去，但仍守在我身边。忽然，一些新鲜空气进入我的肺，我缓缓睁开眼看了看，眼前一幕让我震惊，尼德兰和孔塞伊把最后一点氧气留给了我，我非常感动。
3月28日，“鹦鹉螺号”将海面上最后薄薄的冰层撞破，我们回到的海面上，嵌板打开了。清新的空气疯狂的灌入艇内，我们呼吸到了洁净的空气。如此令人难忘的情景，我该向那两位伟大的同伴表达感激之情。他们的心地高尚使我感动。我还要谢谢尼摩船长，他那伟大而机智果断的勇气得到了证实。
于果
1866年11月6日，我和我的船员们救下几位从“亚伯拉罕。林肯号”落下水的人，落水的人有内德。兰德、阿罗纳克斯先生和他的仆人贡赛伊，还有一个加拿大人。从他们的反应来看，应该害怕的样子。我让他们自由的使用潜艇上的东西，他们总是觉得自己是囚徒，被一群野蛮的，生活在水里的人关起来，但是我肯定过几天他们就不会这样觉得了。我带他们参观潜艇，阿罗纳克斯教授看来很喜欢我收藏的图书，我介绍了我的潜艇，教授很震惊我造出的潜艇那么前卫，他问了我我的感受，我回答说：人类进步的太慢了。
带着他们航行了好几天了，今天我们搁浅在了一个小岛上，这岛上有土著人，土著人向我们发起了攻击，我们无法和他们交流，他们没有任何文化内涵。土著人向我们发起了进攻，他们用长矛、石头攻击我们，但都没有伤到我们。我跑回了船上，船员们也跟着跑了进来，土著人没有退缩，他们扒在船上，想要进入我们的船舱。我淡定的开启了通电设备，土著人全部被电吓跑了。胜利了。
这天，我邀请了阿龙纳斯教授、康赛尔、和我的一个伙伴，一起去海底打猎，说是打猎，其实就是上海底取点“货”。我带他们，穿上潜水服，潜下水里去，我们来到了海底森林的边缘，巨大的乔木、蔓延的灌木枝条、满地的石块，在这里，有很多我们能用的物资，我们不知不觉的走了4个小时。一点钟的时候，我和船员们休息了一会，他们的精力很旺盛，还在氧气头盔里面做鬼脸。之后的行程里，一只角鲨缓缓游过，幸好这畜生看不清我们，要不然我们会损失很多的。回到艇内，船员们都对今天的旅行称羡不已。
我们行驶到了南极海域，“鹦鹉螺号”被困在了厚厚的冰层下，几乎动弹不得，我们可能会被压死，或窒息而死，我们都想活着出去，我们便开始凿上面的冰，时间一分一秒的过去了，氧气也开始稀薄起来，船员和客人们都快不行的，我也开始头晕，我想，只有一个办法了，我左摇右晃的走到了驾驶舱，以潜艇的硬度，应该可以撞破冰层，试一试就知道了。我开始冲击，开足了马力，像冰层用力一撞，撞出了一个比潜艇大一点的动，潜艇浮了上去，新鲜的空气灌了进来，我大口大口的吸着有着海味的空气，我们活下来了，快昏倒船员们也都恢复了过来，我们逃脱了。氧气可真是个好东西。
这是我写的最后一篇日记，我们遇到了章鱼，一个船员牺牲了，我也血流满面，心如刀割，前面是个旋涡，“鹦鹉螺号”百分百会卷进去，我用应急手段把我艇上的人弹了出去，而我，我要和我亲手制造的鹦鹉螺号同归于尽。
李子浩
托雷斯海峡1868年1月4号
潜艇经过由地球上最危险的海峡，托雷斯海峡前往印度洋，中途触礁搁浅，经船长同意我和两位同伴坐在小艇上。哥孛罗阿尔岛去，我和两位伙伴一起上小岛采摘野果，狩猎，捉到一只被豆蔻汁给迷醉的极乐鸟土著的巴布亚人，发现了我们他们追赶到沙滩，后来还划来独木舟围住鹦鹉好，企图向我们发起进攻，尼摩船长将电通到艇外壳土著人触电后，吓得魂飞魄散逃走了，鹦鹉螺号被涨起来的海潮托起，离开了珊瑚石，时间正如艇长所预料的分毫不差。
锡兰采珠场1868年1月29号。
船长给我们介绍原始的采珠法，采珠人悲惨的生活，建议我们参观锡兰岛的采珠场，船长带我们观看一颗大如椰子的珍珠，一个采珠人正辛苦地采珠，突然一头大鲨鱼向他发起进攻，船长舍身相救，与大鲨鱼展开诛死搏斗，正当船长危在旦夕时，内，德兰一叉刺鲨鱼要害，船长把采珠人救到小船上，并赠送一袋小珍珠。
苏伊士地下水道1868年2月11号
内，德兰，在红海上用捕鲸叉勇敢的击杀庞大的儒艮，尼摩船长亲自指挥，在我们狐疑的时候，潜水艇顺利穿过苏伊士地峡，大家都不敢相信！
直布罗陀海峡1868年2月18号
潜艇正沿着葡萄牙海岸行驶，内德兰，做好了浅陶的准备，促使我逃跑，我心里很矛盾，很不安，潜艇在维哥湾停了下来，船长给我讲述1702年西班牙船只被英国海军战败，沉没的历史，他命令船员，潜水搬取当年沉船上数不尽的金银财宝，潜艇背向欧洲驶去，离大陆越来越远，我们失去了一次逃跑的机会，尼摩船长带我在夜间到300米深的大西洋底去参观柏拉图笔下的大西洋城亚特兰蒂斯！
极点1868年3月21号
鹦鹉螺号开往终年积雪结冰的南极圈，冲撞大冰盖浮出水面，我和尼摩船长登上南极大陆，观察到南极特有的美丽景观，潜艇在驶离南极时被一块倒下来的冰块砸到了前景，一时找不到出路，陷入困境，潜艇四周都围着厚厚的冰墙，船长镇静自如地指挥大家轮班开凿，冰墙喷射开水阻止新的结冰，船内极度缺氧，但秩序井然，经过共同努力，潜艇终于冲出冰墙，冲破冰原呼吸到了，新鲜的空气！
大漩涡1868年4月
我逃离潜艇前见，听见他们正在静静地忏悔，我们三人利用附在潜艇上的小艇逃跑，可恰好此潜艇被卷入了大旋流中，我们的小艇也难逃厄运，我和两个同伴被罗佛丹群岛的渔民救起，尼摩船长及其鹦鹉螺号一起下落不明！