大国海运纪录片讲述了新中国初期，烽火硝烟中，新中国远洋海运事业如何发展，如何壮大，如何起步的历程。
从钱之光等人在大连创办中华贸易总公司，租用两艘苏联货船，开通了东北解放区与香港的贸易航线。这是中国共产党的第一条红色海运线。
中远海运集团是新中国航运事业的开创者，参与了中国航运70年从近海到远洋、从追随到领跑的历史进程，亲历了改革开放40年中国波澜壮阔的伟大变革。2023年11月，习近平总书记在上海考察时指出，“经济强国必定是海洋强国、航运强国”，深刻阐明了海运与经济、海运与国家战略的关系，为我国未来海运事业的发展指明了方向。习近平总书记的重要论述和殷切嘱托，既为中远海运履行责任、担当作为指明了方向，也进一步坚定了我们的初心和使命。
“强国”的基础是经济，经济的增长离不开贸易，而贸易的最重要载体就是海运。无论外部环境如何变化，海运作为全球贸易最主要的载体，它的地位和角色始终没有变，至今仍然是不可替代的。海运是连通全球的重要纽带和桥梁，承载全球贸易，创造全球价值，传全球文明，所以说海运即国运，海运发达，则国运发达。
新中国远洋航运事业诞生于解放战争大决战的关键时刻。红色航海前辈们以无畏的勇气和卓绝的智慧，冲破封锁禁运，为新中国的建立与起步发展做出重大贡献。后辈人也应不遗余力的发扬这种精神，助力前行。
国家的航海发展具有重要的历史意义和战略重要性，是国家实现经济、贸易、军事和政治方面的发展根基。因为有了先辈们远见卓识的战略眼光和几代人拼搏精神，我们现如今的航海发展才能如此强大。
1947年，钱之光等人受中共中央派遣“出去发展海外经济关系”。他们在大连创办了中华贸易总公司，租用两艘苏联货船，开通了东北解放区与香港的贸易航线，将东北解放区的土特产品运到香港出售，再采购回东北解放区急需的药品等重要物资。这条航线成为了中国共产党拥有的第一条红色海运线。航海运输是海上国际贸易的重要组成部分，同时也是国家发展的关键所在。国家水上交通的发展提供了国际贸易的便利，为不同国家之间的交流和友好搭起了一座桥梁，为贸易和发展奠定了良好的基础。国家的水路发展能够有效地传送产品，节省传输成本，节约能源。国家的投资于航海运输和航道建设，能大大提高港口和船只的效率，减少海运时间，为国家引入大量外资，提高贸易收入，促进经济发展。此外，航海发展还有助于国家的军事实力的建设，国家的水上交通可以满足军事紧急货物的需求和军事装备的救援，以应对任何海上挑战。
作为物流运输装备的生产企业，我们无时无刻都在提醒自己，我们生产的不仅仅是集装箱，小到工厂，大到国家层面，一台小小的箱子装载的是中国几代人实现经济强国的梦想，我们又是小小一颗螺丝钉，而正是无数颗螺丝搭起了通向中国梦的宽广道路。我们能做的就是保质保量完成每批次订单的生产任务，满足客户就是满足了自身的发展需求，在前进的道路上一步一个脚印，迈向更加辉煌的明天。