安全岗位的工作作风建设
永远在路上
常言道：“安全责任重于泰山”，安全是民航永恒的主题，没有安全，一切发展都将归于零。全国人大代表、集团公司党委书记、董事长谭平川在民航重庆地区学习贯彻习近平总书记全国两会期间系列重要讲话精神专题宣讲会上强调，民航是交通强国的重要组成部分。因此，我们要促进民航安全发展，就必须将安全工作抓牢，不断锤炼岗位工作作风，深化“三基”建设，不能靠花拳绣腿蒙混过关。这不仅要求安全岗位人员有较高的专业素质，还必须具备良好的工作作风，以此促进安全生产平稳运行。笔者认为安全岗位的工作作风建设永远在路上，下面就此浅谈几点内容。
01
抓牢安全思想教育
习近平总书记在十八届中央纪委二次全会上指出：“工作作风上的问题绝对不是小事，如果不坚决纠正不良风气，任其发展下去，就会像一座无形的墙把我们党和人民群众隔开，我们党就会失去根基、失去血脉、失去力量。”这句话振聋发聩地指明了工作作风的重要性。同样的，安全岗位的工作作风也很重要，不良风气会让在岗人员麻痹大意，丢掉了工作作风这顶“安全帽”，那就离血的代价不远了。
因此，工作作风的培养要与思想政治工作相结合，有计划、有针对性地开展工作作风建设教育，强调工作纪律、劳动纪律、行政纪律这三大纪律。各安全岗位都应认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产工作重要讲话精神，进一步统一思想，抓牢安全思想教育，强化危机意识和风险意识，夯实安全生产基础，狠抓各项安全工作和措施的落实。特别是对新员工的岗前培训上要下足功夫，让好的安全工作作风在新员工的思想中“先入为主”，并在生产岗位上养成一种习惯。
强化岗位操作技能
02
这是一个靠能力说话的时代，思想上认识到安全的重要性远远不够，安全岗位的从业人员还应熟练掌握其岗位技能，这也是工作作风建设的关键点。从业人员不仅要“干一行，爱一行”，还应加强自身学习不断进步，勤于专研业务内容，发扬工匠精神，把岗位技能学精学扎实，这样才能在每一个需要的时刻从容不迫地站出来，圆满完成保障任务。< 文案大全 weNANdAqUaN.com>
安全岗位中的每一环、每个细节都是至关重要的存在，需要从业人员一丝不苟地深挖其特质并加以打磨和改善，从细节中将安全工作做到精益求精。强化岗位技能不能只停留在理论学习阶段，还应加强实际操作能力，不只是理论为实践提供基础数据，还可以通过实践印证或者完善理论；也不能只是“闭门造车”、“内部消化”，还应加强外培交流，“走出去”把好的技术、经验“带回来”，结合自身实际情况，加以借鉴利用形成自己的特色。岗位操作技能得到了强化，那么从业人员也就对自己什么时候该做什么事了解得更加通透，对整个工作流程了然于心，在工作中主动作为。
03
提升综合管理水平
做好工作作风建设还需要不断提升综合管理水平。首先一个集体要有一个好的领导者，或者说管理者。做为领导者，相当于集体赛跑的领跑者，要不断对实际情况做好评估预判，合理调整发展目标，优化现行的工作措施；做为管理者，要时刻铭记自身的岗位职责所在，以“高标准”“严要求”积极践行，以身作则。要求员工遵守的规定，首先自己要做到，只有这样，才能在批评违规行为时义正言辞、才能在分配工作任务时令行禁止、确保整个团队的执行力与战斗力。
提升综合管理水平还要建立健全各项规章制度，细化奖惩明细，做到有理有据有参照规范和约束从业人员的行为，同时也是激发员工工作热情、促进工作作风建设的配套措施。有了科学严谨的规章制度还不行，还应抓好落实，严格按照规章制度对从业人员的工作作风做出公平公正的判断，公开处理，不徇私舞弊，才可以促进良好工作作风的养成。
古人云：“吾日三省吾身”，我们惟有从严上要求、向实处着力建设良好的工作作风，把安全工作内化于心、外化于行，才能担当起企业改革发展重任，推动企业品质化发展。安全工作只有起点，没有终点，各安全岗位的从业人员都要时刻紧绷安全弦，安全工作一直路上，作风建设永远在路上。
筑牢安全根基助力烧结发展
目前国家对安全生产管理工作要求日益严格，为贯彻落实昆钢公司转型发展的要求，我们必须牢固树立“隐患险于明火、防范胜于救灾、安全责任重于泰山”的安全理念。以理念为引导，强化安全主体责任落实，不断建立健全安全责任体系，加大对安全生产检查力度，竭尽全力将安全隐患消灭在萌芽状态，确保设备、人员一方平安，助力本部烧结厂向好发展。
本部烧结厂在开展安全工作中，始终坚持做到“消除隐患是根本，加强防范是重点，落实责任是关键”，围绕“五个到位”工作思路，把安全生产管理工作落实、做细。
思想认识到位。一是每年年初召开年度安全环保专题工作会，安排部署了本年度安全环保工作，并与全厂12个班组和各职能部门（室）签订了年度安全生产目标责任书，层层传导、压实责任；二是通过聘请资深安全专家、厂领导到分管联系班组参加班组“安全日”、班组安全宣讲等活动，开展形势多样的学习活动，宣贯国家、昆钢、公司及厂部的安全法律法规，强化党员干部、岗位职工的安全生产法治意识；三是利用微信平台，以每日一警句，每周一提示的形式，营造安全文化气氛，强化广大职工的安全思想意识。
教育培训到位。一是利用每月一次的厂安全生产专题会结合安宁公司工作要求、厂安全生产的形势，有针对性地开展安全教育；二是班组在处理危险性相对大的事故、故障中必须要做好相应的安全技术交底，以利安全完成相关工作；三是加强班组现场安全“帮、教、学”，通过有经验、技能较强的职工向岗位职工现身说法，达到较好地培训效果，进而提高岗位职工的独立判断处置能力。安全生产教育培训，不仅要重视上岗前的安全教育，更重要的是要把安全教育培训贯穿于各项工作的全过程，只要持之以恒认真开展安全教育培训，就能实现由要我安全、我要安全，转变为我会安全，从而才能真正把安全责任落到实处。
制度建设到位。近年来，因为机构调整，岗位人员变动等原因，原有的安全管理规章制度已经无法适应现如今安全生产管理工作的新要求。为此我厂定期梳理、查缺补漏，一是及时修订完善了《反“三违”管理考核办法》，编制了日常工作中风险相对较大的12项《作业指导书》，制定了《开展反习惯性违章自查、互查实施方案》；二是组织开展了全体员工参与的岗位危险因素辨识，动员全厂力量为岗位安全操作规程的完善和修订献计献策；三是完成了岗位安全操作规程完善、修订工作。截止2023年，共新增、修改完善岗位安全操作规程45个，管理规定、制度24个。提高了岗位安全操作规程的针对性和可操作性，满足了每一项工作必须有标准的安全规程、作业规程、操作规程，为职工做到上标准岗、干标准活奠定了基础。
监督管理到位。一是坚持开展每月一次的安全现场综合大检查，各生产线坚持开展安全现场周检活动，班组岗位坚持开展每天日常安全隐患排查活动；二是厂内增设了一名安全现场督查员，专门负责全厂日常安全隐患的落实整改验收和现场“三违”行为的监督纠察；三是当进行计划检修或存有安全风险较大的事故抢修时，厂领导、厂安全管理人员必须第一时间出现在现场，及时督察、纠正、协调安全保障措施到位；四是厂安全职能室把好每月安全考核关，决不姑息迁就，谁敢违反安全规章制度就由谁来为后果买单；三是认真落实领导干部带班值班制度，值班人员坚持开展巡查活动，及时组织实施存在问题的整改工作。
责任追究到位。安全是相对的，要敢于揭短亮丑，要有翻箱倒柜找问题的决心和举一反三查隐患的恒心以及亡羊补牢防再逃的信心。因此，安全生产工作要进一步强化失责必追究的理念，依照“四不放过”原则，不仅要追究事故主体责任，还要追究措施执行不力、管理不到位的责任，只有这样才能保证政令畅通、令行禁止，防止事故的发生。
2023年为确保了球团两次季度检修、1#机40天大修、烧结3次单系统检修及料场、烧结、球团20余次临时检修的安全顺利进行。同时，加强对相关方的检查、监督管理，及时发现并纠正不安全的作业行为，2023年累计考核“三违”25起，考核金额15200元。
我厂发生的两起工亡事故受到了上级部门的责任追究，同时厂部也对相关班组（职能）人员进行了责任追究，引起了全厂上下的深刻反思。责任追究是落实安全责任的重要手段而不是目的，目的是通过责任追究，起到警示教育作用，找出薄弱环节，制定有针对性的措施、排除隐患、超前预防，更好地落实安全责任。为此，我厂认真吸取经验教训，从全面排查岗位安全隐患及治理、加强全员安全教育培训及考试、加大现场“三违“行为的监督考核、认真执行危险作业安全技术交底、强化岗位职工班中动态”互联保“机制等等举措，通过多管齐下，取得了扭转安全被动局面阶段性的效果。
综上所述，不难看出安全来自有效的管理，在安全生产工作中我们必须继续坚持贯彻“谁主管，谁负责“的原则，管生产必须管安全，管业务必须管安全，管项目必须管安全，一级抓一级，层层压实责任，层层抓落实。真正做到安全责任重在落实，责任是安全生产工作的灵魂，落实是做好安全生产工作的保障，安全发展是对安全责任落实的最好回报。安全发展没有捷径、没有秘诀，没有终点，只有起点，要始终将落实安全责任放在各项工作的首位，才能真正做到生产安全，才能有力地支撑企业向好发展。
映照初心知敬畏明灯高悬照征途
古语云：“凡善怕者，必身有所正，言有所规，行有所止，偶有逾矩，亦不出大格。”所谓“善怕”，并非字面上胆小怕事之人，古人明理，“善怕”乃是心存敬畏。心有所畏，才能“行有所止”；心有所敬，方能“言有所规”。
敬畏之心是自律的指向标，更是行为的引导牌。人一出生，婴幼儿长至成人，首当敬畏的是自身和家人的生命；成人长至知礼循规，应敬畏的是社会的规章和道德。我们步入社会责任和工作职责的角色时，则应当敬畏“职责”，方能挑起社会重担。
民航局局长冯正霖所提出了“三个敬畏”，“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”。这其中涵盖的不仅仅是工作层面上过硬的要求，更是从人文关怀和价值追求中提炼出的思想基奠。“生命、规章、职责”本就浑然一体，自始至终贯穿我们的生活和工作。而对于民航客运员来说，“三个敬畏”更应当铭刻在心。敬，而生虔诚之心；畏，而生戒惧之心。“三个敬畏”是外在的规范，更是内在的自我约束。
敬生命循初心
对于民航工作中来说，敬生命，最直白的表达就是以人为本。敬畏生命，不单单是一种人生态度，更应当是民航人生活的信念、工作的信念，若对生命视若无睹，便意味着失去了民航客运人最基本的职业操守。循初心，则是以飞行安全为首要任务。疫情期间每位一线民航客运人的众志成城与毫不懈怠，是对自己生命的尊重，更是对所有旅客的生命的承诺。
疫情是对全世界的一次考验，更是对每位民航客运人的考验，考验的是对生命的坚守与信念，守的是每个人的安全无虞，念的则是人定胜天的意志力与倔强。疫情防控期间，民航客运人用实际行动表达对生命的敬畏。全天七八个小时泡在防护服的坚韧，被护目镜勒出红印面庞的无悔，以及被水汽模糊的面容和手掌的无惧，足以见证民航客运人不忘初心。川航3U8633的成功备降，亦体现了机长对于生命的敬畏。若没有民航人日积月累的工作经验和心理素质基底，又何谈敬畏自己的生命，何谈敬畏旅客的生命呢？敬畏生命不是一句空谈，更不是口号，它体现了民航人日夜付出的勤勉力量，与处变不惊的工作素质。
然则，力量与素质从何而来？私以为，来自于对规章的坚守与认同。敬畏生命的底气需要以对规章的敬畏为力量源泉，如果是敬畏生命是我们民航客运人的底气的话，那么敬畏规章则是我们的底线所在。
畏规章守底线
不可无章可循，亦不可无规散漫。“君子有三畏：畏天命，畏大人，畏圣人之言”，这是孔子口中的“三畏”。其中孔夫子所言的“圣人之言”与当下的“敬畏规章”有异曲同工之妙，圣人之言在当代可认为是通过一系列思考、经验与实践中发现的规章与制度。遵循之，实践之，这些都是“法尔如是”，本就应该学习、遵从，心怀敬畏。
盖宇宙运行皆有其规则周天。人无论其处于哪个阶段，都应遵守其所处位置的规章制度，“不以规矩，不能成方圆”，敬畏规章，不仅仅是对自我约束的最高内化，更是将工作底线的“警弦”紧绷于脑内之中，是要真正的将规章内化于心，外化与行。
川流不息的机坪，永不停歇的候机大厅，全都有赖于每个环节的环环相扣与衔接得当，更深层次则是需要每个环节按章操作。按律执行，方能无缝衔接，心存敬畏，才能行之长远。规章则是底线，“抓作风，强三基，守底线”，敬畏规章就是“守底线”。而“底线”，就是民航客运人应在制度框架中、在规矩笼子中老实做事、认真做人，做好事、做实事，赢得旅客的满意与称赞，赢得自身的尊重与价值。
担职责行正路
要想赢得自身的尊重和价值，对于自身职业职责的敬畏就应当是我们的底色。只有在自己的人生蓝图上绘上对于职责的敬畏，方可正身形、行正路。有所敬畏，才能有所恐惧；有所恐惧，方知有所为和有为不为。守一岗，担一责，正是如此道理。
肩上扛的是“职责担子”，心中方才能有压实的“秤砣”，脚下的路才能走的笔直、走的顺利。然而，敬畏职责并不是一味地恐惧害怕，害怕承担责任，害怕承担风险，而是保持着如履薄冰的谨慎态度，方可有如负泰山的神圣责任。正如老生常谈的“真情服务”，它是一种习惯，更是悬挂在我们头顶的那一柄“尚方宝剑”，每一次的“真情服务”，其内核都是敬畏职责的外在表现，它源自每位民航员工对于工作的热爱，更源自对于职责和岗位的敬畏。
于心更于行，对于职责的敬畏是自我意识的觉醒，它能够使人重视寻找自身内在的力量，挖掘自己的人生职业底色，无借口，不推脱。每个人只有在用心承担责任的过程中，才能使自己的潜能得到充分地发挥与挖掘。微观层面来说，敬畏职责是守岗敬责的第一门课；延伸到整个社会与个体，敬畏职责则是通向实现自我的不二法门，更是对敬畏生命和规章的一种细化与延伸。
疫情当下，每一班航班的保障，每一位旅客出境入境的安全，靠的都是每一个民航员工三位一体的敬畏之心。当一个伟大的时代来临的时候，正需要我们这些基层的小人物在兢兢业业做着自己应该做的事；当我们每一个人都能把自己所承担的工作做到最好的时候，这个时代一定是个伟大的时代。“天下大事必作于细，天下难事必作于易”。民航客运工作的千万次重复，与不同旅客的千万次的服务，重复过几千次的双手接递，无数次的挥手指引，每一次的微笑服务……越是简单重复地做一件事，则越是难得，这其中蕴含的则是十几年如一日的敬畏之心。
“天下之事，成于惧而败于忽”。敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责分别是我们的底气、底线与底色。三者三位一体，共同构建出民航人前行路途中的一盏明灯，照亮前行正道的路途；是一把刀刃向内的利刃，促使我们检视自身，寻找问题。映照初心知敬畏，行止如何在心中；明灯高悬照征途，俯仰无愧行正路。
《发展道路需要“护板”》
记得上学的时候老师曾这样比喻，生命就是数字1，每天的努力就是1后的0，每天的财富随着自身的努力而增加，如果哪天1消失了，那么身后有再多的0也无用，为保证以后的努力能够切切实实取得丰硕的效果，这个数字“1”需要增加护板，而安全意识就是那坚实的护板。
记得初到舜宇上班的第一天领导首先拿给我的是安全知识问询提纲，在舜宇这两年来经历了公司的各种安全培训，消防疏散演习等等，无时无刻都在为这坚实的护栏添砖加瓦。
安全生产严是爱，松是害，这个道理人人都明白，但说起来容易做起来难，我曾亲眼见到外观机技术员由于疏忽，机台纵轴撞到到胸口上，还好没有什么大碍，但是我们经常念叨的违章指挥、违章作业、违反劳动纪律为何没有起到警醒，一个很重要的原因，就是我们对安全生产重视程度和认知程度远远不够，我们强调的是抓安全生产的指导事项必须从严，而不是单单出了事故处罚从严，违章工作人员既是事故的制造者又是事故的受害者。虽说我是品保部员工，但是每天上班也是在与设备打交道，外观机、除尘机、水洗机等等，可能一瞬间的疏忽就会危害到自身，不仅会对公司造成损失，更重要的是个人失去健康。
长时间的顺利，没有事故会让我们一度认为危险离我们很远，而松懈没了警惕之心，正是松懈才让危险有了可乘之机，我们要时刻绷紧安全弦，无时无刻都要提醒自己安全的重要性，生命就是所有财富起始的“1”，而安全意识就是那层牢不可摧的护板，唯有护板牢固，生命才会不止。
安全之行，点滴做起
转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，我在重庆江北国际机场值机员的这一岗位上，始终秉承尽职尽责的态度做好机场地面服务员岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。一年里，本人认真履行工作职责，努力学习，勤奋工作，不断进取，充分发挥党员模范带头作用，为民航的安全运营贡献着自己的一份绵薄之力。
“安全第一”是我们经常挂在嘴边的一句话，这句看似简单的话却是我们一直努力的目标。试想一下，如果每一个工作环节没有安全理念作支撑，那将会是一个多么可怕的境况。做为民航地面服务的一个重要的组成部分，这个岗位决定了对我们每一位员工素质的要求。
安全是责任。在踏上工作岗位的第一天，领导就曾告诉过我们，“大家选择了这个岗位，同时也选择了一份责任和挑战。”从岗前培训开始，安全便无时不刻出现在我们脑海里，时刻敲响着警钟。在安全检查的规范流程的每一项操作都烂熟于心：箱包检查都需要我们的每一位员工和旅客进行沟通和配合，在相互对接的每一个细节里面渗透的一个概念即为安全，因为安全是一切的前提，没有了安全一切都无法顺利进行。安全是信仰。我们始终牢记安全是一切工作的根本，没有安全就没有了一切，安全成为我们开展一切工作的前提，安全意识成为我们每一个人心底时刻不能放松的弦。
安全工作只有起点，没有终点，在岗一分钟，就要安全六十秒。国家的安全是国泰，民众的安全是民安，为了国泰民安，为了千万个家庭团圆，为了亿万旅客的平安，我们必须信守承诺，以把握安全检查质量为关键环节，将每一个危险因素拦截在地面，将每一个事故隐患消灭在萌芽状态，安全放飞每一个航班，为祖国守护一片祥和安宁的蓝天！
安全是民航发展的生命线，正因为有了安全，我们的事业才能繁荣发展，蓬勃呈现。安全是一首歌，需要用心去谱写美妙的音符；安全是一棵树，需要用真情去浇灌绿色的向往；安全是一座山，需要用毅力去跋涉险峻的路途。
安全在我心中，并不是一个简简单单的口号，只有牢固树立安全意识，并将这种意识融入我们的一言一行，溶于我们的血液之中，那么，安全才有了存在的可能，才有了意义。都说能力越大，责任越大。但在民航的安全保障上，不分工作职责，不分级别高低，在任何岗位上，点滴做起。正是在这种相互信任和协作的前提下，每个在岗的人都能发一份热，撑起安全的一片天。